MG-Oldtimer



MG Midget Cabrio Roadster 1275cc Bj 72 TÜV H Gutachten neu
MG Midget Cabrio Roadster 1275cc Bj 72 TÜV H Gutachten neu EUR 9.010,00 (27 Gebote)
Verbleibende Zeit: 6T 10Std 45Min

  

MG Midget MK V
MG Midget MK V EUR 9.600,00
Verbleibende Zeit: 24T 21Std 35Min
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MG B in top Zustand
MG B in top Zustand EUR 16.400,00
Verbleibende Zeit: 20T 11Min
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1958 MG A Coupe mit TÜV und H MGA 1500er Motor Sportwagen englischer Oldtimer
1958 MG A Coupe mit TÜV und H MGA 1500er Motor Sportwagen englischer Oldtimer EUR 23.900,00
Verbleibende Zeit: 28T 1Std 25Min
Sofort-Kaufen für nur: EUR 23.900,00
  
MG B Roadster
MG B Roadster EUR 13.000,00
Verbleibende Zeit: 22T 4Std 47Min
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MG TC Baujahr 1948 RARITÄT
MG TC Baujahr 1948 RARITÄT EUR 34.290,00
Verbleibende Zeit: 27T 14Std 54Min
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mg midget 1500
mg midget 1500 EUR 6.900,00
Verbleibende Zeit: 9T 23Std 25Min

  

MG A
MG A EUR 24.500,00
Verbleibende Zeit: 6T 23Std 24Min

  

1967 MGB Cabrio Chrome Stosstangen California Car Original Zustand
1967 MGB Cabrio  Chrome Stosstangen California Car  Original Zustand EUR 4.250,00
Verbleibende Zeit: 3T 11Std 14Min

  

MG B GT
MG B GT EUR 11.995,00
Verbleibende Zeit: 17T 2Std 57Min

MG TC Baujahr 1948 RARITÄT
MG TC Baujahr 1948 RARITÄT EUR 34.290,00
Verbleibende Zeit: 22T 7Std 37Min
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Das Unternehmen MG wurde 1923 in Oxford (England) als „Morris Garages“ gegründet, erster Geschäftsführer war Cecil Kimber. Ende der 1920er erfolgte der Umzug nach Abingdon in Oxfordshire.
Das erste Modell war ein vom Morris Oxford abgeleiteter Sporttourer, der ab 1924 unter dem Namen MG 14/28 verkauft wurde. Ihm folgten sportliche Limousinen, von denen der 1927 vorgestellte MG 14/40 als erstes Fahrzeug das achteckige MG-Emblem trug. Ab 1928 wurde mit dem M-Type Midget erstmals ein einfacher, zweisitziger Sportwagen gebaut, der typisch für das Angebot der Marke werden sollte. Der auf dem Morris Minor basierende Sportwagen mit ohc-Motoren wurde das erste wirklich erfolgreiche Baumuster der Marke, weil er preisgünstig war und sehr gute Fahrleistungen bot.
Mit dem C-Type Midget wurden 1931 in Montlhéry die ersten Sporterfolge der Marke eingefahren. Weiterentwicklungen waren die Modelle J3/J4 mit aufgeladenen Motoren, die speziell für den Renneinsatz konzipiert waren, und ihre Nachfolger Q-Type und R-Type.
Bis Mitte der 1930er-Jahre umfasste die Modellpalette neben dem kleinen Midget die größeren Modelle Magna und Magnette, die mit ohc-Sechszylindermotoren von weniger als 1,5 l Hubraum ausgestattet waren. Obwohl die simplen, aber zuverlässigen und leistungsfähigen Roadster das Hauptbetätigungsfeld des Unternehmens waren, gab es stets auch sportliche Coupés und Limousinen, die allesamt von Morris-Konstruktionen abgeleitet waren. Ab ca. 1935 ersetzte der T-Type mit einfacher gestalteten ohv-Motoren den Midget und die größeren Vier- und Sechszylindermodelle SA, VA und WA den Magnette.

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