MG-Oldtimer



MG MIDGET Oldtimer 1974 technisch und optisch top gepflegt rot
MG MIDGET Oldtimer 1974 technisch und optisch top gepflegt rot EUR 10.000,00
Verbleibende Zeit: 1T 18Std 23Min

  

MGB GT mit H Zulassung
MGB GT mit H Zulassung EUR 4.000,00
Verbleibende Zeit: 2T 8Std 31Min
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MGB CHROME MODEL mit OVERDRIVE 1972 RECHTS LENKER GB RESTAURATIONS OBJEKT
MGB CHROME MODEL mit OVERDRIVE 1972 RECHTS LENKER GB RESTAURATIONS OBJEKT EUR 4.900,00
Verbleibende Zeit: 29T 9Std 30Min
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MG 1300 SALOON 1971 LEDER FAHRBEREIT SEHR SELTEN EINMALIGES EXEMPLAR
MG 1300 SALOON 1971 LEDER FAHRBEREIT SEHR SELTEN EINMALIGES EXEMPLAR EUR 11.999,00
Verbleibende Zeit: 10T 5Std 20Min
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MG B in top Zustand
MG B in top Zustand EUR 16.400,00
Verbleibende Zeit: 18T 4Std 46Min
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1973 MGB Roadster 1973
1973 MGB Roadster 1973 EUR 8.900,00
Verbleibende Zeit: 1T 17Std 32Min
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MGB GT V8 SEC UNIQUE ORIGINAL
MGB GT V8 SEC UNIQUE  ORIGINAL EUR 40.000,00
Verbleibende Zeit: 28T 4Std 31Min
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1967 RMB Gentry TF Roadster 12 Ltr Kit Car ] auf Triumph Herald Basis 60 PS
1967 RMB Gentry TF Roadster 12 Ltr  Kit Car ] auf Triumph Herald Basis 60 PS EUR 12.950,00
Verbleibende Zeit: 8T 11Std 54Min
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MG TF SPORTS 77000 MEILEN RECHTSLENKER mit softtop und viele neue teile
MG TF SPORTS 77000 MEILEN RECHTSLENKER mit softtop und viele neue teile EUR 1.600,00
Verbleibende Zeit: 25T 11Std 32Min
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MG Td
MG Td EUR 16.900,00
Verbleibende Zeit: 18T 5Std 53Min

MG Midget Austin Healey
MG Midget Austin Healey EUR 5.000,00
Verbleibende Zeit: 4T 5Std 29Min

  



Das Unternehmen MG wurde 1923 in Oxford (England) als „Morris Garages“ gegründet, erster Geschäftsführer war Cecil Kimber. Ende der 1920er erfolgte der Umzug nach Abingdon in Oxfordshire.
Das erste Modell war ein vom Morris Oxford abgeleiteter Sporttourer, der ab 1924 unter dem Namen MG 14/28 verkauft wurde. Ihm folgten sportliche Limousinen, von denen der 1927 vorgestellte MG 14/40 als erstes Fahrzeug das achteckige MG-Emblem trug. Ab 1928 wurde mit dem M-Type Midget erstmals ein einfacher, zweisitziger Sportwagen gebaut, der typisch für das Angebot der Marke werden sollte. Der auf dem Morris Minor basierende Sportwagen mit ohc-Motoren wurde das erste wirklich erfolgreiche Baumuster der Marke, weil er preisgünstig war und sehr gute Fahrleistungen bot.
Mit dem C-Type Midget wurden 1931 in Montlhéry die ersten Sporterfolge der Marke eingefahren. Weiterentwicklungen waren die Modelle J3/J4 mit aufgeladenen Motoren, die speziell für den Renneinsatz konzipiert waren, und ihre Nachfolger Q-Type und R-Type.
Bis Mitte der 1930er-Jahre umfasste die Modellpalette neben dem kleinen Midget die größeren Modelle Magna und Magnette, die mit ohc-Sechszylindermotoren von weniger als 1,5 l Hubraum ausgestattet waren. Obwohl die simplen, aber zuverlässigen und leistungsfähigen Roadster das Hauptbetätigungsfeld des Unternehmens waren, gab es stets auch sportliche Coupés und Limousinen, die allesamt von Morris-Konstruktionen abgeleitet waren. Ab ca. 1935 ersetzte der T-Type mit einfacher gestalteten ohv-Motoren den Midget und die größeren Vier- und Sechszylindermodelle SA, VA und WA den Magnette.

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