MG-Oldtimer



MG Midget Mk 3 1974 Restaurationsprojekt
MG Midget Mk 3 1974 Restaurationsprojekt EUR 1.710,00 (7 Gebote)
Verbleibende Zeit: 14Std 32Min

  

MG 1300 SALOON 1971 LEDER FAHRBEREIT SEHR SELTEN EINMALIGES EXEMPLAR
MG 1300 SALOON 1971 LEDER FAHRBEREIT SEHR SELTEN EINMALIGES EXEMPLAR EUR 11.999,00
Verbleibende Zeit: 11T 4Std 54Min
Sofort-Kaufen für nur: EUR 11.999,00
  
MG Midget mit H Kennzeichen
MG Midget mit H Kennzeichen EUR 2.565,00 (10 Gebote)
Verbleibende Zeit: 5T 13Std 49Min
Sofort-Kaufen für nur: EUR 4.750,00
    
MG B in top Zustand
MG B in top Zustand EUR 16.400,00
Verbleibende Zeit: 19T 4Std 21Min
Sofort-Kaufen für nur: EUR 16.400,00
  
MGB CHROME MODEL mit OVERDRIVE 1972 RECHTS LENKER GB RESTAURATIONS OBJEKT
MGB CHROME MODEL mit OVERDRIVE 1972 RECHTS LENKER GB RESTAURATIONS OBJEKT EUR 4.900,00
Verbleibende Zeit: 27T 5Std 57Min
Sofort-Kaufen für nur: EUR 4.900,00
  
MG TF 160 160 PS 60 l 100km außerorts Tüv bis 08 2019 170000 KM
MG TF 160 160 PS 60 l 100km außerorts Tüv bis 08 2019 170000 KM EUR 3.599,00
Verbleibende Zeit: 5T 12Std 47Min

  

MG B Sebring Cabrio Rover V8 Motor mit 5 Ganggetriebe zum fertigstellen
MG B Sebring Cabrio  Rover V8 Motor mit 5 Ganggetriebe zum fertigstellen EUR 9.999,00
Verbleibende Zeit: 4T 3Std 29Min

  

MG TF SPORTS 77000 MEILEN RECHTSLENKER mit softtop und viele neue teile
MG TF SPORTS 77000 MEILEN RECHTSLENKER mit softtop und viele neue teile EUR 1.850,00
Verbleibende Zeit: 4T 13Std 51Min
Sofort-Kaufen für nur: EUR 1.850,00
  
1973 MGB Roadster 1973
1973 MGB Roadster 1973 EUR 11.900,00
Verbleibende Zeit: 1T 9Std 44Min
Sofort-Kaufen für nur: EUR 11.900,00
  



Das Unternehmen MG wurde 1923 in Oxford (England) als „Morris Garages“ gegründet, erster Geschäftsführer war Cecil Kimber. Ende der 1920er erfolgte der Umzug nach Abingdon in Oxfordshire.
Das erste Modell war ein vom Morris Oxford abgeleiteter Sporttourer, der ab 1924 unter dem Namen MG 14/28 verkauft wurde. Ihm folgten sportliche Limousinen, von denen der 1927 vorgestellte MG 14/40 als erstes Fahrzeug das achteckige MG-Emblem trug. Ab 1928 wurde mit dem M-Type Midget erstmals ein einfacher, zweisitziger Sportwagen gebaut, der typisch für das Angebot der Marke werden sollte. Der auf dem Morris Minor basierende Sportwagen mit ohc-Motoren wurde das erste wirklich erfolgreiche Baumuster der Marke, weil er preisgünstig war und sehr gute Fahrleistungen bot.
Mit dem C-Type Midget wurden 1931 in Montlhéry die ersten Sporterfolge der Marke eingefahren. Weiterentwicklungen waren die Modelle J3/J4 mit aufgeladenen Motoren, die speziell für den Renneinsatz konzipiert waren, und ihre Nachfolger Q-Type und R-Type.
Bis Mitte der 1930er-Jahre umfasste die Modellpalette neben dem kleinen Midget die größeren Modelle Magna und Magnette, die mit ohc-Sechszylindermotoren von weniger als 1,5 l Hubraum ausgestattet waren. Obwohl die simplen, aber zuverlässigen und leistungsfähigen Roadster das Hauptbetätigungsfeld des Unternehmens waren, gab es stets auch sportliche Coupés und Limousinen, die allesamt von Morris-Konstruktionen abgeleitet waren. Ab ca. 1935 ersetzte der T-Type mit einfacher gestalteten ohv-Motoren den Midget und die größeren Vier- und Sechszylindermodelle SA, VA und WA den Magnette.

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